高速公路護(hù)欄的施工經(jīng)驗分享？

設(shè)計中在縱向和橫向方向上放置路緣石是錯誤的，如果僅使用路緣石來定位線，則護(hù)欄立柱在垂直方向上并不是筆直的。安裝護(hù)欄后，線性部分會出現(xiàn)凹凸，經(jīng)過探索，我們確定了這種定位方法：

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貴州護(hù)欄公司堅持“以人為本”，全方面，多渠道引進(jìn)國內(nèi)外高素質(zhì)人才；多層次，推行現(xiàn)代企業(yè)管理制度；

產(chǎn)品特點(diǎn)：選用鋁合金基材，通過熱浸鋅，富鋅磷化等一系列進(jìn)前沿的金屬處理工藝，比普通鋼材，不銹鋼材更具抗腐防銹性能，在惡劣環(huán)境下，確保多年不生銹。

首先確定立柱的間距，并使用橋梁，通道，可移動的護(hù)欄開口，天橋和水平交叉口作為距離測量的控制點(diǎn)。列的間距分為兩種：2m和4m，間距為2m是鋼筋柱，間距為4m是普通柱。但是，在實(shí)際構(gòu)造中，經(jīng)常會出現(xiàn)異形間隔，已安裝的護(hù)欄板稱為異形板，這很難制造并且影響工程。因此，在確定列之間的間距時，請盡可能減小特殊形狀之間的間距。另一個值得注意的問題是線路在立交橋上的位置，柱間距的實(shí)際尺寸應(yīng)在內(nèi)部和外部縮回，但縮進(jìn)和放置的尺寸不應(yīng)超過5mm，因為平板是直的并且間距在路緣上。這是一條曲線，在間距尺寸被放置和縮回之后，護(hù)欄板變得易于安裝，并且線條形狀優(yōu)美流暢。

確定立柱的垂直位置：首先用紅鉛筆根據(jù)立柱之間的距離在路緣上畫一條水平線，然后用細(xì)繩和釘子在同一方向上放置一條線，調(diào)整反復(fù)繪制線條形狀，然后使用紅色鉛筆標(biāo)記該線條，繪制一條垂直于水平線的垂直線以形成交叉線。駛?cè)肷V柱時，請嚴(yán)格按照立柱與交叉線中心之間的距離推進(jìn)，以確保立柱的垂直度。

(3)立柱高度控制：立柱頂面是否光滑決定護(hù)欄板頂面的光滑度，立柱的高度是影響防撞欄的線形的最大因素。在防撞護(hù)欄的初始施工中，我們假定路緣處于設(shè)計高度，根據(jù)施工圖，立柱頂部的高度比路緣高1750px，當(dāng)?shù)谝涣斜或?qū)動時，它將被驅(qū)動到道路頂部的列。當(dāng)路緣的頂面為1750px時，在打樁機(jī)的導(dǎo)向桿上記錄打樁錘的位置，將來每次驅(qū)動立柱時，當(dāng)樁錘下降到記錄的位置時，這就意味著已將立柱安裝到位。

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